Ik rijd al 40 jaar, maar de Franse test irriteerde me echt’

Een Britse automobilist die een Frans rijexamen heeft afgelegd nadat hij gefrustreerd raakte door pogingen om zijn Britse rijbewijs te wisselen, heeft gesuggereerd dat het proces een gezondheidswaarschuwing zou moeten bevatten

 

Schrijver Edward Sheen, 58, die 40 jaar ervaring achter het stuur heeft, zei dat niets hem voorbereidde op de beproeving, waardoor hij “gerammeld” en “gekastijd” was. Hij verhuisde in 2000 naar Saint-Jeannet aan de Franse Rivièra en vroeg in januari 2019, na de Brexit, om wijziging van zijn rijbewijs voor een Franse.

 

 

Tegenslagen

Na talloze tegenslagen besloot hij de situatie onder controle te krijgen en vanaf het begin een Franse licentie te krijgen. Hij studeerde hard om te slagen voor het online theorie-examen (code de la route) – een examen bestaande uit 40 vragen die hij vergeleek met “een kruiswoordraadsel beheersen”. Hij wist niet dat het praktische element (examen du permis de conduire) nog brutaler zou zijn.

 

‘Het rijexamen deed me echt duizelen en ik ben een volwassen man’

“Ik kan me voorstellen dat het voor jonge coureurs nog verontrustender is en het is niet verwonderlijk dat velen bij hun eerste poging mislukken. Ik denk dat het belangrijk is om mensen te vertellen wat ze kunnen verwachten, want het heeft me echt verrast”, vertelde de heer Sheen aan Connexion.

 

Rijexamen

Hij werd ontboden door de prefect van Alpes-Maritimes om het examen af ​​te leggen in een testcentrum aan de rand van Nice. In tegenstelling tot het rijexamen dat meneer Sheen in 1980 op het eiland Man aflegde, zat zijn instructeur gedurende de 32 minuten durende test achter in de auto – luid pratend met de examinator.

 

“Ik was gewaarschuwd dat de examinator met mijn instructeur zou praten. Wat ik niet had gewaardeerd, was het enorme geluidsniveau dat door de discussie zou worden gegenereerd. Welke soorten verkeersborden zijn er te zien online.“Normaal gesproken zou ik iets hebben gezegd. Het rijden op deze wegen is in de beste tijden al stressvol genoeg en ik had zonder het gebabbel kunnen doen.”

 

De heer Sheen zei dat het niet altijd duidelijk was waar hij moest rijden, wat niet hielp

“De grootste moeilijkheid bij de discussie was het uitvogelen wanneer de examinator mij aansprak. Beide voorramen stonden ook wijd open vanwege Covid-voorschriften, plus maskers dempen de stem.” Op een gegeven moment stak meneer Sheen zijn arm uit de auto om aan te geven dat hij op een andere rijstrook kwam in de files die veel voorkomen op de wegen rond Nice.

 

Goed teken

“De examinator leek niet zo onder de indruk van wat ik aan het doen was. Hij bleef kletsen. Later kreeg ik te horen dat dit een goed teken was.” Het geluid dat hem op de laatste rotonde van de test begroette, was echter zorgwekkender. “Het was op de hoofdweg naar Nice. Ik stopte, maar het zicht op de weg die van rechts kwam, werd geblokkeerd door een slagboom.

 

“De examinator barstte los. Het was een goed ingestudeerd geluid. Een geluid dat je het gevoel geeft dat je meerdere lichamen op de weg hebt laten liggen. “In het begin was ik oprecht verbaasd. Ik had voorrang. Maar, zoals overduidelijk werd gemaakt, ik had niet gekeken of er iemand op de rotonde kwam.”

 

De heer Sheen zei dat de “luide Gallische afwijzing” hem ernstig van streek maakte en onzeker maakte of hij zou slagen. Het examen wordt gescoord op 31, waarbij chauffeurs minimaal 20 moeten halen om te slagen. “Ik had geen maatstaf om het tegen te meten. Plotseling bleef ik mezelf afvragen: heb ik genoeg gedaan?’.

 

Verschil

Een ander verschil tussen het Britse rijexamen en zijn Franse tegenhanger is dat je minimaal drie dagen op de uitslag moet wachten. gratis motor theorie examen leren is mogelijk online. “Ik was ervan uitgegaan dat ik het ter plekke zou horen”, zei meneer Sheen. “Nou, zo was het een aantal jaren geleden inderdaad ook gedaan. Nu echter niet.

 

“Te veel kandidaten, ongelukkig omdat ze gefaald waren, ventileerden hun gevoelens door hun examinatoren aan te vallen. “Dus ik had drie dagen om te stoven. Drie dagen om over die ellendige rotonde te piekeren.”

 

Hij hoefde zich geen zorgen te maken

“Ik logde in op de website van Sécurité Routière. Ik scoorde 28, met slechts twee gedokte punten: een voor de categorie informatie aan boord en een andere voor de communicatie met andere weggebruikers. Ik kreeg één bonuspunt voor courtoisie. “Opluchting stroomde door me heen, maar ik was te van slag om tevreden te zijn.” Volgens de meest recente cijfers van de overheid slaagde slechts 59,8% van de 977.946 kandidaten die in 2019 hun rijexamen hebben afgelegd de eerste ronde.